سيارة Jaguar SS100 2.5 L ,Standard Swallow - RHD















إذا قررت شراء المعدات بسعر منخفض، فتأكد أنك تتواصل مع البائع الحقيقي. اكتشف أكبر قدر ممكن من المعلومات عن مالك المعدات. تتمثل إحدى طرق الغش في تقديم نفسك كشركة حقيقية. إن ساورك شك، أخبرنا عن ذلك من أجل تشديد الرقابة وذلك من خلال نموذج التعليقات.
قبل أن تقرر القيام بالشراء، احرص على مراجعة العديد من عروض البيع بعناية لفهم متوسط تكلفة المعدات التي اخترتها. إذا كان سعر العرض الذي أعجبك أقل بكثير من عروض مشابهة، ففكر في الأمر بتأنٍ. قد يكون هناك فرق أسعار هائل يشير إلى عيوب مخفية أو أن البائع يحاول ارتكاب أعمال احتيالية.
ابتعد عن شراء المنتجات التي يكون سعرها مختلف بشدة عن متوسط السعر لمعدات مشابهة.
لا توافق على الوعود المثيرة للشكوك والبضائع المدفوعة مسبقًا. إن ساورك شك، فلا تخاف من طلب توضيح التفاصيل وأن تطلب صورًا ومستندات إضافية للمعدات وأن تفحص صحة التصديق على تلك المستندات وتطرح الأسئلة التي تساورك.
أكثر أنواع الاحتيال شيوعًا، قد يطلب البائعون غير المنصفون مبلغًا معينًا كعربون مسبق "لتحجز" حقك في شراء المعدات. وبالتالي يستطيع المحتالون تجميع مبلغًا ضخمًا ثم يختفون ولا تستطيع التواصل معهم بعد ذلك.
- إرسال الدفعة المسبقة إلى البطاقة
- لا تقم بالدفع المسبق بدون مستندات ورقية تؤكد عملية تحويل الأمول إذا ساورك أي شك في البائع خلال التواصل.
- إرسال إلى حساب "الوصي" “Trustee”
- هذا الطلب ينبغي أن يكون بمثابه إنذار فأنت على الأرجح تتواصل مع شخص محتال.
- إرسال إلى حساب الشركة باسم مشابه
- توخّ الحذر، فقد يختفي المحتالون أنفسهم أيضًا خلف شركات معلومة أو يدخلون تغييرات طفيفة على الاسم. لا تحول الأموال إذا ساورك شك في اسم الشركة.
- استبدال البيانات الخاصة في فاتورة شركة حقيقية
- قبل التحويل، تأكد أن البيانات المحددة صحيحة وأنها ترتبط أو لا ترتبط بالشركة المحددة.
معلومات الاتصال بالبائع




















location: 1
interior color: black
interior type: leather
number of doors: 2
Alte Bundesstraße 48
Jaguar SS 100 2.5L Roadster
A credit to the British automobile industry
The SS Jaguar
Last registered in Dublin
Irland
Benefited from a partial restoration in 2021
Restoration photos and invoices are available
A few years later
we think they would have phrased it somewhat differently... But that's not the point. The arrival of the SS was equivalent to the arrival of a myth. In 1935
the SS90 was born with a 2.5 litre six-in-line. Together with Bugatti and Alfa Romeo
it started the battle for the fastest production car in the world
The English were known for their idiosyncratic engineering and design. The camshaft was not yet overhead
the block was not yet made of aluminium and they didn't want to know anything about a blower. After some adjustments in the head and some extra praise space
the 3.5 litre SS100 was born. The result? The magic limit of 100 miles per hour was broken (at the time still an average width of a bicycle tyre
mind you) and she sprinted from 0 to 60 mph in 10.4 seconds. And yes
your neighbour does the same with his sensible 3 pitter. But who was first and who's lavishing in style? Precisely
The sensuously sculpted SS 100 has become a legend. Its groundbreaking performance but also its production numbers have never left the list of endangered car types. Only 198 were as 2.5L built and 116 as 3.5L
This 2.5 litre
was born in 1937 as a saloon and in the early sixties it was rebuilt alongside a 'real roadster'. The engine
gearbox and chassis are matching and original
the body is a very nice rebody
which was recently done up by Bas Jansen. She is serviced
tested and comes with a Heritage Certificate
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
classic vehicle
roadworthy